tuttoTRENO n° 385 - luglio/agosto 2023

Dettagli
Scheda tecnica

4 - News dall'Italia (a cura di Marco Bruzzo e Daniela Ottolitri)

13 - Sulla rete RFI (di Attilio Di Iorio)

14 - Il terminal di Mortara (di Paolo Di Lorenzo)

18 - Finestrini? No, grazie (di Marco Bruzzo)

20 - Presentazione - Frecciabianca sui binari d’Italia (gli Autori)

22 - Frecciabianca erede degli ES*city (di Angelo Nascimbene)

28 - Gli elettrotreni e le locomotive (di Fulvio Massa)

44 - Progetto IC 901 - Le carrozze unificate del terzo millennio (di Michele Sacco e Giorgio Iannelli)

60 - La parabola dei servizi (di Angelo Nascimbene e Marco Bruzzo)

72 - Materiale Frecciabianca Moderno ma incompleto (a cura della redazione modellismo)

77 - News Modellismo (a cura della redazione modellismo)

78 - Primo Piano OsKar H0 BB 37000 Prima Alstom (a cura della redazione modellismo)

82 - Rivarossi H0 Carro Ifms delle FS (a cura della redazione modellismo)

84 - Stessa galleria Nuovo Portale (di Giovanni Rossi)

94 - Telex

96 - Libri

Copertina: l’EtR 460 30 effettua il Frecciabianca 8851 Ravenna–Roma lo scorso 17 giugno: siamo lungo la gola della Rossa, tra Serra San Quirico e Genga, sulla Orte–Foligno–Falconara Marittima; si tratta di uno degli ultimi Frecciabianca rimasti nell’orario estivo 2023. (Foto Andrea Piacentini, fotocamera Canon EOS 60D, obiettivo Canon EF24-105mm f/4L IS USM su focale 24 mm, ISO 200).

Retro di copertina: la 625 143 alla testa del merci feriale Bassano del Grappa–Venezia Mestre; è il 21 febbraio 1976, ancora pochi mesi e l’oramai sporadico utilizzo delle vaporiere terminerà anche su questa linea. (Foto Francesco Pozzato; pellicola Kodak Ektachrome 100 ASA)

Pagine n°: 100
ISBN/ISSN: 977112442300630385
Edizione: luglio/agosto 2023

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